Susann Schrenk, septembre 2010, laboratoire G-scop
"Le transport de marchandises est un maillon essentiel entre les lieux de productions et les lieux de consommation. La mondialisation des marchés et la délocalisation des productions engendrent une augmentation à la fois des volumes à transporter mais aussi des distances à parcourir. C’est pour toutes ces raisons que l’optimisation du transport est essentielle à la fois à des fins économiques que environnementales. C’est dans ce cadre que s’inscrit le problème industriel de conception de réseau de service avec gestion de ressources pour un transport régulier de fret. Le second problème industriel est le problème de gestion de perturbation dans le domaine aérien, sujet du challenge ROADEF’2009. Sujet d’une brûlante actualité, illustré par les conséquences des humeurs d’un volcan islandais ou les retards à répétition d’une compagnie aérienne à bas prix. La résolution de ces problèmes industriels est accompagnée de résultats théoriques forts concernant la complexité de problèmes combinatoires purs, sous-problèmes au coeur de nos problèmes industriels"
